Et oui après l’achat coup de coeur, il faut ce rendre à l’évidence l’auto n’est pas conforme en f2000/14 et loin d’être affûtée pour affronter les routes limousines !!!
Son poids 880 kg pour 960 kg autorisés en f2000/14
Pas de protège carter
Pas de cale pied pilote copilote
Pas de rampe de phares
Pas de jante et pas de pneu

Et nous allons : 
- Modifier le carter à huile
-Monter une pompe à huile neuve
- Déplacer dans l'habitacle la batterie
- Changer les amortisseurs KONI par du VIAROUGE (bien plus efficaces) et rajouter des graisseurs sur l'essieu arrière


Conclusion il y a du boulot !!!

Mise au poids de l’auto  :

Coulée des lests en plomb (Qté:4)


Mise en place des lests dans l'auto


Mise en place des contres plaques

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Realisation d'un protege carter :




Protège carter en acier ep 3mm.
fixation sur la barre de torsion et sur une traverse placée sous le radiateur à eau.

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Mise en place des cales pied :

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rampe de  phares  :

4 optiques de Ø 200mm - 100w par optique

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refection et peinture de  12 jantes  :

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rajout d'un carter cloisonné et remplacement de la pompe a huile par une neuve:

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déplacement de la batterie dans l'habitacle :

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amortisseurs viarouge :




Sur cette photo on voit un graisseur sur l'essieu ainsi qu'un amortisseur viarouge arrière